TÜRKİYE’DE ULAŞIM SİSTEMLERİ VE KALKINMA
Test Özet
0 of 12 Sorular completed
Sorular:
Bilgi
Daha önce test değerini tamamladınız. Bu nedenle tekrar başlatamazsınız.
Test yükleniyor…
testbaşlatmak için oturum açmalı veya kaydolmalısınız.
Önce aşağıdakileri tamamlamanız gerekir:
Sonuçlar
Sonuçlar
0 of 12 Sorular answered correctly
Sizin zamanınız:
Zaman doldu
0 ile 0 puan (lar), (0) ulaştınız
		Kazanılan Puan (lar): 0 of 0, (0)		
		0 Deneme Beklemede (Olası Nokta (lar): 0)		
		
Kategoriler
- Kategorize edilmedi 0%
- 
					Testi tamamladınız. Cevapları kontrol ediniz… 
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Güncel
- İnceleme/Atla
- Cevaplandı
- Doğru
- Yanlış
- 
				Soru 1 of 121. SoruÜlkemizin ortalama yükseltisinin fazla ve yer şekillerinin engebeli olması, kara yolu ve demir yolu yapım maliyetinin yüksek olmasına neden olmuştur. Buna göre, ülkemizde aşağıda verilen yerlerin hangileri arasında aynı uzunlukta ve aynı genişlikte yapılacak olan demir yolu maliyetinin daha düşük olması beklenir? 
- 
				Soru 2 of 122. SoruI. Ekonomik faaliyet türleri II. Coğrafi konum özellikleri III. Yeryüzü şekilleri Yukarıda verilenlerden hangileri ulaşım faaliyetleri üzerinde etkili olan doğal faktörler arasında gösterilir? 
- 
				Soru 3 of 123. SoruÜlkemizde transit taşımacılığın gelişmiş olması öncelikle ülkemizin hangi özelliğinin bir sonucudur? 
- 
				Soru 4 of 124. SoruÜlkemizde bazı şehirler gelişip büyümesinde kara yollarının kavşak noktasında bulunması etkili olmuştur. Aşağıda verilen şehirlerimizden hangisinin gelişimi üzerinde bu durumun etkisi daha fazladır? 
- 
				Soru 5 of 125. SoruÜlkemiz konum özellikleri nedeniyle enerji taşımacılığında önemli bir yere sahiptir. Özellikle Doğu- Batı arasında enerji taşımacılığında kilit bir konumdadır. Bu durum dikkate alındığında; I. Ortadoğu II. Batı Avrupa III. Kafkasya IV. Orta Afrika Verilen yerlerden hangilerinin enerji kaynaklarının pazarlamasında ülkemizin etkisi vardır? 
- 
				Soru 6 of 126. SoruHinterland, bir limanın etkileşimde bulunduğu art bölgesinin genişliğidir. Buna göre aşağıda verilen limanlardan hangisinin hinterlandı diğerlerine göre daha geniştir? 
- 
				Soru 7 of 127. SoruDünyadaki önemli ulaşım projelerinden biri olan Marmaray Projesi’nin Ayrılıkçeşme ve Kazlıçeşme arasındaki bölümü 2013 tarihinde hizmete açılmıştır. Bu proje hakkında aşağıda verilenlerden hangisi yanlıştır? 
- 
				Soru 8 of 128. SoruAnkara’dan aşağıda verilen şehirlerimizden hangisine yüksek hızlı tren ile ulaşılmaz? 
- 
				Soru 9 of 129. SoruÜlkemizde ulaşım sistemlerinin gelişimi ile ilgili olarak aşağıda verilenlerden hangisi söylenemez? 
- 
				Soru 10 of 1210. SoruBatı Anadolu dağları doğu- batı yönde uzanan kırılmalar ile oluşmuş horst alanlarıdır. Bu dağların arasında graben denilen çöküntü alanları bulunmaktadır. Bu durumun; I. Denizel hava kütlelerinin iç kısımlara ulaşması, II. Karayollarının doğu- batı yönünde uzanması, III. İzmir limanının art bölgesinin geniş olması Verilenlerden hangileri üzerinde etkisi vardır? 
- 
				Soru 11 of 1211. SoruAşağıda verilen doğal çevre faktörlerinden hangisinin ülkemizin karayolu ulaşımı üzerindeki olumsuz etkisi diğerlerine göre daha azdır? 
- 
				Soru 12 of 1212. SoruI. Ağrı , Ahmed-i Hani Havalimanı II. Trabzon Havalimanı III. Merzifon Havalimanı IV. Bursa Yenişehir Havalimanı Yukarıda verilen havalimanlarımızdan hangilerinde sadece iç hat seferleri yapmaktadır?